Lastenräder
Kompakte E-Lastenräder und Longtails im Meta-Test – Antrieb, Reichweite, Fahrverhalten mit Kindern, Bremsen und Alltagstauglichkeit aus allen Fachtests verdichtet.
E-Lastenräder im Meta-Test: Welches Rad zieht zwei Kinder oder den Wocheneinkauf sicher den Berg hinauf, steht beim Beladen fest auf dem Ständer, passt noch in den Hausflur – und welches ist seinen Preis wirklich wert? Wir werten Fachtests, Messungen und Besitzerberichte aus und machen sie vergleichbar.
Alle KI-Analysen in Lastenräder
5 Produkte · jede Note aus allen auffindbaren Fachtests berechnet
Tarran L1
Kräftiger, leiser Mittelmotor (100 Nm) mit Enviolo-Automatik: Anfahren und Steilrampen mit Last gelingen ohne Mühe Elektrischer Ständer (L1s) per Knopfdruck: entlastet beim Beladen und Absteigen, dient zugleich als Wegfahrsperre Viele gleich aussehende Tasten und verschachtelte Menüs: Eingewöhnung nötig, während der Fahrt leicht überfordernd Decathlon BTwin E-Three 500
Preis-Leistung: komplettes Familien-Longtail mit Federgabel, 711-Wh-Akku und Rahmenschloss unter 2.700 €, kaum Konkurrenz Kräftiger Nabenmotor mit Anfahrhilfe bis 6 km/h: zwei Kinder kommen auch hügelig bergauf Groß und schwer: 2,20 m, ca. 39–40 kg, schlecht zu parken und zu rangieren Yuba Kombi EP5
Wendig und beladen gut kontrollierbar: mit zwei Kindern kaum ein Unterschied zu einem normalen Rad Magura Thirty 2 (4-Kolben vorn): kräftig, bissig und fein dosierbar, auch beladen bergab Einfache Ausstattung für 3.299 €: ESSA 8-fach, kleines Schwarz-Weiß-Display, starre Gabel, sichtbare Züge Lovens Explorer 2
≈ gleichauf mit Tern HSD Gen 3Fährt sich beladen stabil und überraschend wendig: tiefer Schwerpunkt, Seilzuglenkung mit großem Einschlag, Federgabel schluckt Kopfsteinpflaster Sehr gute Verarbeitung und wenig Wartung: Gussrahmen, sauber verlegte Kabel, Riemenantrieb und Enviolo Hoher Preis: ab 5.699 € (S60), S75 6.299 €, getestete Konfigurationen bis 8.289 €; Zubehör wie Regenverdeck und Akkuschloss kostet extra Tern HSD Gen 3
≈ gleichauf mit Lovens Explorer 2Beladen stabil und handlich: 20-Zoll-Räder, langer Radstand und Ballonreifen machen das Rad leichtfüßig statt behäbig Hohe Zuladung bei kompakten Maßen (190 kg zGG, 80 kg hinten), vertikal abstellbar, großes und quer kompatibles Zubehörangebot Schaltung zickt: TRP-Schalthebel nach drei Wochen defekt, Funkschaltung koppelt ab, 3X3 klackert und wechselt verzögert, Nexus 5 mit Anfangsproblemen