City- & Urban-E-Bikes
Leichte Stadt-E-Bikes und E-Falträder im Meta-Test – Reichweite, Motor, Gewicht und Alltagstauglichkeit aus allen Fachtests verdichtet.
City- und Urban-E-Bikes im Meta-Test: Welches Stadtrad kommt am weitesten, zieht am Berg sauber an, lässt sich noch die Treppe hochtragen oder zusammenfalten – und bringt ab Werk mit, was man im Alltag wirklich braucht?
Alle KI-Analysen in City- & Urban-E-Bikes
7 Produkte · jede Note aus allen auffindbaren Fachtests berechnet
Canyon Roadlite:ON CF
≈ gleichauf mit Lemmo One Collab.RideSehr leicht für ein E-Bike: rund 14 kg, gewogen 14,26 kg; der Oberrohr-Knick erleichtert das Schultern auf Treppen Kräftige, sofort einsetzende Unterstützung der Hub Line; Reisetempo wird schnell erreicht und gehalten Singlespeed stößt an Grenzen: steile oder lange Rampen, schnelle Abfahrten und Tempo über 25 km/h, Anfahren im Sitzen schwer Lemmo One Collab.Ride
≈ gleichauf mit Canyon Roadlite:ON CF und Urtopia Carbon Fold 2Leicht für ein E-Bike mit entnehmbarem Akku: 18 kg (Core L) bzw. 19,75 kg (kleine Größe) inkl. Smartpac gewogen; ohne Akku fährt es sich dank entkoppelbarem Motor wie ein Fahrrad Kräftiger, leiser 52-Nm-Hinterradmotor mit Drehmomentsensor: natürliche, gut dosierte Unterstützung, steile Rampen und Anstiege ohne Absteigen Automatikschaltung noch nicht ausgereift: wartet in der Ebene mit dem Hochschalten, schaltet bergauf falsch oder ruppig, viele Tester greifen manuell ein Urtopia Carbon Fold 2
≈ gleichauf mit Lemmo One Collab.Ride und Vello Via+ (Tour / Urban)Sehr leicht für ein E-Faltrad: rund 17 kg gewogen (Notebookcheck, EU), 16–17 kg bei den übrigen Tests, einhändig tragbar Leiser Hinterradmotor mit Drehmomentsensor: natürliche, ruckfreie Unterstützung und abgeregelt bei 25 km/h Kleiner 245-Wh-Akku: im Boost nur etwa 25–32 km, die 68 km des Herstellers gelten nur bei zurückhaltendem Eco-Fahren Vello Via+ (Tour / Urban)
≈ gleichauf mit Urtopia Carbon Fold 2 und Engwe O20 BoostKräftiger, kaum hörbarer Bosch-Hub-Line-Motor, der auch steile Rampen schafft Weicher Übergang bei 25 km/h: Der Motor entkoppelt, Weiterfahren ohne Widerstand Kleiner 250-Wh-Akku: gemessen 21–24 km mit Turbo-Anteil, Herstellerangabe 62 km Engwe O20 Boost
≈ gleichauf mit Vello Via+ (Tour / Urban) und Moustache Lundi 27 (2026)Kräftiger, sofort ansprechender Antrieb mit Drehmomentsensor; steile Rampen und Berge ohne Absteigen Hydraulische 160-mm-Scheibenbremsen packen zuverlässig zu und lassen sich gut dosieren 26–27 kg sind für ein Faltrad schwer; Treppen und Tragen im ÖPNV mühsam Moustache Lundi 27 (2026)
≈ gleichauf mit Engwe O20 Boost und Lemmo ZeroWendig und komfortabel bei kleinen Stößen: breite Reifen und Federsattelstütze filtern viel, aufrechte Haltung, tiefer Einstieg Alltagsausstattung ab Werk: MIK-HD-Gepäckträger (bis 27 kg), Metall-Schutzbleche, Ständer, fest verbautes Licht, ABUS-Rahmenschloss Turbo ohne Drehmomentsensor: Die Unterstützung schiebt auch bei kraftlosem Mittreten an und wirkt unnatürlich (On/Off-Gefühl) Lemmo Zero
≈ gleichauf mit Moustache Lundi 27 (2026)Sehr kompakt gefaltet (590 × 515 × 250 mm) und für ein E-Faltrad leicht; passt in einen Reisekoffer Drehmomentsensor-Motor setzt weich und leise ein, ohne Nachlauf; ohne Motor kaum Rollwiderstand Kleiner Akku: 20–25 km in der höchsten Stufe gemessen, Herstellerangabe bis 40 km