Klartest-Score (gewichteter Mittelwert)Spannweite niedrigste bis höchste Einzelnote
Konsens & Widersprüche
Was fast alle Tests bestätigen – und wo sie sich widersprechen. Die Zahl zeigt, wie viele der geprüften Tests den Punkt erwähnen.
Stärken laut Konsens
Avinox-M2S-Motor: kräftig, leise, natürliche Kraftentfaltung und gut dosierbar; kaum Motor- oder Elektronikprobleme nach 1.200 km1235678Preis-Leistung: Carbonrahmen, Fox-36-Fahrwerk, GX Transmission und Maven-Bremsen für 5.990 €, über 1.000 € unter vergleichbaren Avinox-Bikes2356789Agiles, poppiges Handling: wendig, direkt und gut zu fahren, bergauf traktionsstark14567Schnelles Laden: Das 12-A-Ladegerät der 800-Wh-Version lädt in etwa 1,5 Stunden auf 75 %2358
Schwächen laut Konsens
Hinterbau und Gesamtsteifigkeit: in ruppigem oder steilem Gelände straff, nervös oder am Limit (150 mm), Wippen bei hohem Gang12345Serienstütze mit 150 mm bei Größe M und L zu kurz; Tester raten zu 175–210 mm134567Serienlaufräder und Reifen: Alu-Laufräder flexen oder verformen sich, dünne Exo-Karkassen, nicht tubeless-ready13468Gewicht der Hauptvariante: gewogen 23,5 bis über 24 kg, beim Heben und Tragen spürbar168Verarbeitungsdetails: lose Lager, Klappern aus dem Unterrohr, leicht verkratzender Lack1458Akku fest verbaut: Laden nur am Rad, kein Zweitakku2578Zulässiges Systemgewicht nur 120 kg (Pro/Pro X), für schwere Fahrer ein Ausschlusskriterium457
Hier sind sich die Tests uneinig: Fahrwerk und Laufruhe bergab
„Agil und fahrwerksstark“Kinematik gut, Wurzelschläge werden weggesteckt, stimmige Geometrie; als Trail-Allrounder sehr gut.3678„Straff, am Limit“Heck hart bei harten Schlägen, in rauem oder steilem Gelände nervös, Hinterbau schlägt in groben Abfahrten durch.1245
Einordnung der KI: Beide Lager beschreiben ein Trailbike mit 150 mm hinten: Auf Trails und in Bikeparks mit moderatem Gelände überzeugt es, bei Enduro-Tempo und groben Schlägen fehlen Reserven. Getestet wurden zudem unterschiedliche Ausstattungen (Pro, Pro X, Live Valve), weshalb wir die Hauptvariante bei knapp über 7 sehen.
Hier sind sich die Tests uneinig: Preis-Leistung der Carbon-Hauptvariante
„Schnäppchen“Fox-Performance-Fahrwerk, GX Transmission und Maven für 5.990 € gelten als sehr günstig, auch im Vergleich zu Amflow.2356789„Fair, aber einzelne Teile zu teuer“Wegen der Serienlaufräder und weiterer Komponenten sei der Preis eher einen Tick zu hoch.1
Einordnung der KI: Fast alle Quellen sehen den Preis als Stärke; die Abzüge betreffen Serienlaufräder, Stütze und Reifen, die man nachrüsten muss. Das drückt die Preis-Leistung nur leicht.
Für wen geeignet?
Enduro & Bikepark
Mit 150 mm hinten und straffem Heck fehlen bei groben Schlägen und hohem Tempo die Reserven; Tester sehen es eher als Trailbike. 142
Lange Touren & viele Höhenmeter
800 Wh, 12-A-Lader und nach Fahrberichten rund 1.800–2.200 Hm im Trail-Mix sprechen für Touren; der Akku ist aber fest verbaut, es gibt keinen Zweitakku. 873
Technische Kletterer
Der Motor schiebt in steilen Rampen kräftig und dosierbar, der Hinterbau bleibt antriebsneutral; ein flacher Sitzwinkel lässt das Vorderrad steigen. 3642
Preisbewusste & Einsteiger
Das günstigste Carbon-Modell kostet rund 5.700 €; die Alu-Varianten ab 4.490 € sind laut Velomotion schwerer und kompromissbehaftet. 71
Alle 12 Quellen – und wie wir sie bewerten
Wir prüfen jeden Test, bevor er in den Score einfließt: Hat die Redaktion selbst gemessen? Wie lange getestet? Gibt es echte Kritikpunkte? Je tiefer der Test, desto stärker zählt er.
Gewicht 3× · Labor & Langzeit
Gewicht 2× · Eigener Praxistest
Gewicht 1× · Kurztest
Gewicht 0 · Fake-Verdacht
Alle 12Im Score (9)Ausgeschlossen (3)
Sortiert nach Gewicht
EMTB Stromgeil (YouTube)youtube.com · Okt 2026Eigenes Kaufrad (Carbon 12.11, 800 Wh, Größe M) · >1.200 km · Komponenten ab Werk gewogen, Umbauten dokumentiertTest öffnen (EMTB Stromgeil (YouTube), neuer Tab)LangzeitEigenes KaufradAffiliate nur für Versicherung„Hat Potenzial, macht Bock, Preis-Leistung passt hier in meinen Augen“EMTB Stromgeil (YouTube) · bei 22:52Eigenes Kaufrad, über 1.200 km Praxis mit Mängeln und Umbauten dokumentiertKonkrete Schwächen (Lager lösen sich, Akkuschraube, Laufräder, Lack)Vergleich mit Amflow PX und eigenem NicolaiDauer in Wochen/Monaten nicht genannt (nur 1.200 km) – deshalb kein A trotz LangzeitcharakterAurélien FONTENOY | BIKE TEST (YouTube)youtube.com · Okt 2026Fahrtest All-Mountain-Gelände + Bikepark Les Saisies (Größe M, 1,78 m); Testradherkunft nicht genanntTest öffnen (Aurélien FONTENOY | BIKE TEST (YouTube), neuer Tab)„Ich finde, das Rad ist insgesamt gut verarbeitet.“Aurélien FONTENOY | BIKE TEST (YouTube) · bei 10:15 · Original: „Je trouve que le vélo est bien fini d'une manière générale.“Hands-on in zwei Geländearten inkl. BikeparkKonkrete Schwächen (Hinterbau schlägt durch, Steuerrohr/Bremsleitungen, Ladeklappe)Vergleich mit Amflow PL Carbon ProHerkunft des Testrads (Kauf/Leihgabe) nicht genanntdr-ebike (YouTube)youtube.com · Aug 2026Händler-Testrad (Größe M), Urlaub inkl. 2 Tage Bikepark Paganella, Reifen/Setup getestet; Transkript = maschinelle deutsche Übersetzung des polnischen OriginalsTest öffnen (dr-ebike (YouTube), neuer Tab)„Ich habe viel Spaß beim Fahren.“dr-ebike (YouTube) · bei 16:47Hands-on über mehrere Tage inkl. Bikepark, Umbauten (Reifen, Felgenband, Stütze)Konkrete Kritik (Stütze, Gummi an Kettenstrebe, Schaltauge, Steifigkeit bei hoher Motorleistung)Herkunft des Testrads offengelegt (Leihgabe vom Händler)Transkript nur als maschinelle Übersetzung vorhanden – Wortlaut ungenauTestgerät stammt vom Händler, der das Rad verkaufteMTB-News.deemtb-news.de · 05.03.2026Praxistest auf definierten Testrunden (Pfalz) im Vergleich mit 4 weiteren Avinox-Bikes; Rad gewogen; Hersteller-Testrad offengelegtTest öffnen (eMTB-News.de, neuer Tab)VergleichstestLeihgerät offengelegt„Getrübt wird das Gesamtbild allerdings etwas von der Performance auf anspruchsvolleren Enduro-Trails.“eMTB-News.deHands-on im direkten Vergleich mit vier Avinox-Bikes, Testrunden beschriebenKonkrete Schwächen (straffes Heck, Steifigkeit, Geräusche, Reifen, Stütze)Testrad vom Hersteller zur Verfügung gestellt, offengelegt; Autor und Testerprofile genanntBIKE Magazinbike-magazin.de · 24.02.2026Vergleichstest 7 High-End-E-All-Mountains · Praxis + Labor (BIKE-Note, Gewicht gemessen)Test öffnen (BIKE Magazin, neuer Tab)„Unser erstes Testbike von Crussis überzeugt. Der quirlige Allrounder punktet mit guter Funktion, attraktivem Gewicht und Preis und setzt beim Trail-Spaß bergab einen besonderen Akzent.“BIKE MagazinHands-on im Vergleich mit 6 weiteren E-MTBsEigene Gewichtsmessung und Labornote, Note aus Praxis + LaborKonkrete Schwächen (Klappern, fester Akku, Systemgewicht)Herkunft des Testrads (Kauf oder Leihgabe) nicht genanntTestdauer nicht genanntTrail Gourmet (YouTube)youtube.com · Feb 2026Vom Hersteller gestelltes Vorserien-Testrad (Carbon 12.11, 800 Wh, 5.990 €), Abfahrten und Anstiege bei Eis/Schnee, Rad zuhause gewogenTest öffnen (Trail Gourmet (YouTube), neuer Tab)Hersteller-Testrad„Ansonsten würde ich mal sagen, ist dieses Rad hier in dieser Konfiguration 1211 der Sweet Spot.“Trail Gourmet (YouTube) · bei 16:23Hands-on auf Trails mit konkretem FazitTestrad vom Hersteller zur Verfügung gestellt, offengelegtKonkrete Kritik (Stütze 150 mm, dünnwandige Reifen, Bremshebel nicht einstellbar)Sponsoring/Leihgabe durch Hersteller (offengelegt, Unabhängigkeit eingeschränkt)Veröffentlichungsdatum nicht verifiziert (vor Marktstart April 2026)Velomotion Magazin (YouTube + Artikel)youtube.com · 14.08.20252 Wochen Test des Pro X (Vorserie, Hometrails bis Bikepark), Leihrad vom Hersteller; Artikel (Michael Faiß, 14.08.2025) und Video = ein Test; Artikel nur per Zusammenfassung geprüft (403)Test öffnen (Velomotion Magazin (YouTube + Artikel), neuer Tab)VorserieLeihgerät offengelegt„Es ist preislich attraktiv. Es hat ein wirklich starkes Fahrverhalten für eine ganz breite Schicht an äh e-Mountain Bikern.“Velomotion Magazin (YouTube + Artikel) · bei 36:03Zwei Wochen Hands-on mit ausführlichem FahrberichtKonkrete Schwächen (fester Akku, 120 kg, Stütze, Lärm im Turbo)Leihgabe/Vorserie offengelegt, Rückgabe erwähnt; Gewichte für alle Ausstattungsvarianten gerechnetVorserienrad vor Marktstart (offengelegt)avinox.czavinox.cz · 25.06.2026Selbst gekauftes Rad (Carbon 12.11 800 Wh, XL), 900 km in einem Monat; Verbrauchswerte aus Eigenfahrten, Rest HerstellerangabenTest öffnen (avinox.cz, neuer Tab)„Das serienmäßige Alu-Laufradset ist leider die einzige echte Schwachstelle des gesamten Rads.“avinox.cz · Original: „The stock alloy wheelset is, unfortunately, the only genuine weak link of the entire machine.“Eigener Langzeiteindruck (900 km), Schwächen genanntAber: Betreiber/Autor kaum identifizierbar, Blog mit Kaufberatung rund um Avinox, Verbrauchswerte nicht belegtAutor nur als 'Vašek'/'admin', kein Impressum geprüftKommerzielles Umfeld (Kaufberatungen) nicht offengelegtEmpfiehlt Entsperren des 32-km/h-Limits per VPNAlex Bike Tester (YouTube)youtube.com · Sep 2026Erster Blick am stehenden Rad (kein Fahrtest), Display-Einstellungen geprüftTest öffnen (Alex Bike Tester (YouTube), neuer Tab)„I have to say I do prefer the finish of this.“Alex Bike Tester (YouTube) · bei 06:15Hands-on am Rad (Verarbeitung, Einstellungen), aber kein FahrtestKurze Substanz (8 Min.), Vergleich mit Amflow vor allem optischAffiliate-Links in der Beschreibung (andere Produkte)
3 Tests haben wir aussortiertSie fließen nicht in den Score ein. Wir zeigen sie trotzdem – damit du weißt, warum.
mbr.co.ukKein Hinweis, dass das Rad je gefahren wurde (reine Vorstellung vor Marktstart)Veröffentlicht vor Marktstart, kein Testrad
kinderoutdoor.deKeine belastbaren Hands-on-Details, nur allgemeine FloskelnErkennbar generischer/KI-artiger Text, Hälfte des Textes zu Tour-ChecklisteNur positive Punkte, Variante und Testbedingungen nicht genannt
youtube.comHändler verkauft das Rad (Interessenkonflikt), kein FahrberichtNur positive Punkte, Kritik höchstens Floskeln
Was Besitzer berichten
Foren und Communitys zeigen, was Tests oft nicht erfassen: Langzeitprobleme und Firmware-Updates. Diese Berichte fließen nicht in den Score ein.
Vor Marktstart diskutierte Interessenten (keine Besitzer): kurzer Hub der Serienstütze und Sitzrohrknick kritisiert, andere halten Tausch gegen längere Stütze für unproblematisch (200–240 mm passen laut Videomessung). Preis-Leistung (Carbon 6.000 €) überwiegend positiv.
forum · Nov 2025
Probefahrer in Österreich: Handling gut; Händler wog 12.11 Pro in L mit 22,1 kg (Velomotion: 21,2 kg gerechnet). Auslieferung ab März 2026, Sonderkonfigurationen Juli 2026. Kein Besitzer-Langzeitbericht.
forum · Okt 2025
* Links zu Shops sind Affiliate-Links. Kaufst du darüber, erhalten wir eine Provision – der Preis bleibt für dich gleich. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
