Klartest-Score (gewichteter Mittelwert)Spannweite niedrigste bis höchste Einzelnote
Konsens & Widersprüche
Was fast alle Tests bestätigen – und wo sie sich widersprechen. Die Zahl zeigt, wie viele der geprüften Tests den Punkt erwähnen.
Stärken laut Konsens
Sehr leicht: 22,1 kg gewogen ohne Pedale (BIKE-Labor); das Tundra 10.0 wiegt 21,8–21,9 kg (BIKE, eMTB-News), Angaben der Videotester liegen bei 22 kg1921456Avinox-Motor: kräftig, leise und gut dosierbar, steile technische Rampen gelingen leicht1268910Agiles, verspieltes Handling mit geringem Gewicht, lebendig auf Trail und All-Mountain1368101119Preis-Leistung: Vollcarbon-Rahmen, 800 Wh und Avinox M2S zum Einstiegspreis von 5.199 € (Tundra 9.0)235689
Schwächen laut Konsens
Serienreifen (Maxxis EXO-Karkasse) für 160 mm zu dünn und gripschwach, vor allem im Nassen und in ruppigem Gelände; Tester raten zum Tausch1235910Heckfederung und Geometrie limitieren im groben Gelände: störrisch oder ohne Gegenhalt, eher Trail- als Enduro-Bike2341989Akku (800 Wh) fest im Unterrohr, Ausbau nur mit Aufwand – kein Zweitakku, kein Laden am Rad im Haus24561219Teleskopstütze mit wenig Hub (140 mm in Größe M) und langem Sitzrohr schränkt die Bewegungsfreiheit ein12619Tundra 9.0 nur mit 4-A-Lader (0–80 % knapp 5 h); Schnelllader (12 A) kostet extra bzw. gehört zum Tundra 10.023612Bremsen: Magura-Hebel ergonomisch schwach; an zwei Tundra-10.0-Testrädern fiel die Vorderradbremse (SRAM Maven) aus – laut Testern ein Defekt am Testrad38121011
Hier sind sich die Tests uneinig: Bergab-Fähigkeiten
„Agil und fahrstark“Vor allem Praxis- und Videotester auf Trail- und Bikepark-Strecken beschreiben ein verspieltes, laufruhiges Rad; das RockShox-Fahrwerk des Tundra 10.0 schluckt grobe Passagen.1367810115„Heck und Geometrie begrenzen“Die BIKE-Tests und das Video aus Italien sehen die Heckfederung störrisch oder ohne Gegenhalt, das Rad im harten Gelände früh am Limit.24199
Einordnung der KI: Beide Lager beschreiben dasselbe Rad für verschiedene Einsätze: Auf Flow- und Trailstrecken überzeugt es, im harten Gelände nennen auch die positiven Tester Grenzen (Reifen, 65° Lenkwinkel, kein Enduro). Die Note liegt deshalb im Mittelfeld; die Spanne ist groß, weil Fahrwerk (SR Suntour beim 9.0, RockShox beim 10.0) und Testgelände nicht einheitlich sind.
Hier sind sich die Tests uneinig: Reichweite und Laden
„Solide Reichweite“Bei Eco/Auto-Betrieb 1.860 Hm mit 25 % Rest (Hochrechnung über 2.500 Hm); im Tagestest nach 1.200–1.300 Hm im Turbo noch 18 %.59„Im Turbo schnell leer, langsames Laden“BIKE misst bei Vollgas gut 1.600 Hm; der 4-A-Lader des 9.0 braucht knapp 5 h bis 80 %, der Akku ist fest verbaut.2619
Einordnung der KI: Die Widersprüche folgen dem Unterstützungsmodus: Bei Vollgas liegen alle Messungen und Touren bei etwa 1.200–1.600 Hm, mit gedrosselter Leistung deutlich darüber. Das Profil bewertet die höchste Stufe; ein emtb-test-Normwert fehlt, daher bleibt die Reichweite mittelmäßig und mit Unsicherheit behaftet.
Für wen geeignet?
Enduro & Bikepark
160 mm hinten, aber im harten Gelände früh am Limit: Heck und Geometrie begrenzen, Serienreifen vor Enduro-Einsatz tauschen. 419210
Lange Touren & viele Höhenmeter
800 Wh fest verbaut ohne Zweitakku, bei Vollgas gut 1.600 Hm und beim 9.0 nur ein 4-A-Lader. 2196
Technische Kletterer
Motor stark, leise und dosierbar, steile Rampen machbar – liegt aber nicht klar über dem Kategorie-Schnitt; das Vorderrad steigt in sehr steilen Passagen, die Serienreifen limitieren die Traktion. 56919
Preisbewusste & Einsteiger
Günstigster Carbon-Avinox-Einstieg und Preis-Leistung 8,4, verfehlt die 5.000-€-Grenze der Regel aber um 199 €; Reifen früh tauschen. 23589
Alle 19 Quellen – und wie wir sie bewerten
Wir prüfen jeden Test, bevor er in den Score einfließt: Hat die Redaktion selbst gemessen? Wie lange getestet? Gibt es echte Kritikpunkte? Je tiefer der Test, desto stärker zählt er.
Gewicht 3× · Labor & Langzeit
Gewicht 2× · Eigener Praxistest
Gewicht 1× · Kurztest
Gewicht 0 · Fake-Verdacht
Alle 19Im Score (13)Labortests (1)Ausgeschlossen (6)
Sortiert nach Gewicht
eMTB-News.deemtb-news.de · 15.07.2026Praxistest auf definierten Testrunden (Bamberg/Bad Kreuznach, Latsch/Vinschgau), Rahmengröße M gewogen · Autor Rico HaaseTest öffnen (eMTB-News.de, neuer Tab)PraxistestAutor genannt„Unterm Strich macht das Steppenwolf Tundra 10.0 viel Spaß. Ob ich es einem Freund empfehlen würde? Ja, ganz sicher!“eMTB-News.deHands-on auf festen Testrunden in zwei Revieren, Bike mehrfach gefahren und beurteiltMehrere konkrete Schwächen (Reifen-Compound, kein Smooth Shifting, Dropper-Hub, Vorjahres-Fahrwerk)Autor identifiziert, eigene Gewichtsmessung, Geometrietabelle, Vergleich mit Charger-3.2-GenerationKeine eigene Labormessung (Reichweite/Leistung) → kein AHerkunft des Testrads (gekauft/Leihgerät) nicht genanntBIKE Magazinbike-magazin.de · 25.04.2026BIKE-Labor (Gewicht, Sitzposition) + Praxistest · Autor Florentin Vesenbeckh · Labor-Teilnote 1,6Test öffnen (BIKE Magazin, neuer Tab)MesslaborAffiliate-Links gekennzeichnet„Wer die Kombi aus geringem Gewicht, viel Reichweite und schlankem Carbonrahmen sucht, findet zu diesem Preis aber kaum vergleichbare Bikes.“BIKE MagazinEigene Labormessungen (Gewicht gewogen, Sitzposition) plus Praxistest, Autor mit 300+ getesteten BikesKonkrete Schwächen (Reifen, Fahrwerk, Fahrposition) und Einordnung gegen E-MTBs um 5.000 €Variantenhinweis offen gelegt: getestet mit M1, Serie wechselt per Running Change auf M2SHerkunft des Testrads (gekauft/Leihgerät) nicht genanntDetailwerte des Labors (Reichweite, Leistung) im Artikel nicht ausgewiesen; Methodik nur verlinktBikeXbike-x.de · 21.03.2026Praxistest · Autor Lukas Hoffmann · Note „sehr gut“Test öffnen (BikeX, neuer Tab)„tolles Gesamtpaket zum fairen Preis“BikeXHands-on-Test mit Fahreindruck zu Geometrie, Fahrwerk, Reifen, BremsenKonkrete Schwächen (Reifenwahl, Hinterbau-Gegenhalt, Magura-Bremshebel, einzelne Remote)Autor genannt, keine Affiliate-Links im TextHerkunft des Testrads nicht genanntGewicht 22,5 kg ohne Hinweis, ob selbst gewogenBIKE Magazinbike-magazin.de · 17.03.2026Praxistest + BIKE-Labor (Gewicht) · Autor Florentin VesenbeckhTest öffnen (BIKE Magazin, neuer Tab)Affiliate-Links gekennzeichnet„Im harten Gelände kommt das Bike früh an seine Grenzen.“BIKE MagazinHands-on mit gewogenem Testbike (Größe M) und detailliertem FahreindruckKonkrete Schwächen (Heckfederung, Akku fest, Motorrasseln, nur drei Größen)Autor genannt, Affiliate-Links gekennzeichnetHerkunft des Testrads nicht genanntLabordetails nur verlinkt, Gesamtnote im Artikel nicht ausgewiesenYouTube · PIANETAMTByoutube.com · 2026Mehrere Touren in den Bergen (46 km, 1.860 Hm), Reifen getauscht · 19:38 minTest öffnen (YouTube · PIANETAMTB, neuer Tab)„Ein Rad, das viel mehr All Mountain als Enduro ist, leicht zu fahren, wenig körperlich und überraschend vielseitig.“YouTube · PIANETAMTB · Original: „Una bici molto più All Mountain che Enduro, facile da guidare, poco fisica e sorprendentemente versatile.“Mehrere Ausfahrten und lange Tour dokumentiert, Verbrauch protokolliert (25 % Akku nach 46 km/1.860 Hm)Konkrete Schwächen (Serienreifen und -laufräder) und Upgrade-EmpfehlungenEigenständige Einordnung, kein PressetextHerkunft des Testrads nicht genanntYouTube · world of mtbyoutube.com · 2026Praxistest, Größe M, Pro/Contra-Fazit · 8:33 minTest öffnen (YouTube · world of mtb, neuer Tab)„Hervorragendes Kletterverhalten & leiser Avinox M2S Motor“YouTube · world of mtbPraxistest mit Geometrie, Ausstattung und Fahreindruck auf dem TrailMehrere konkrete Schwächen (Reifenkarkasse, Dropper-Hub und -Lauf, 4-A-Lader, fester Akku)Eigenständiger Autor (Matthias), keine Sponsoring-HinweiseHerkunft des Testrads nicht genanntBIKE Magazinbike-magazin.de · 09.05.2026Vergleichstest 7 E-MTBs um 5.000 € · BIKE-Labor (Gewicht ohne Pedale) + standardisierter Feldtest (Reichweite, höchste Stufe) + Praxistest · Autoren Adrian Kaether, Florentin VesenbeckhTest öffnen (BIKE Magazin, neuer Tab)VergleichstestMesslabor„Heckfederung und Geometrie verschenken aber im Gelände zu viel Potential.“BIKE MagazinEigene Labor- und Feldtestwerte (Gewicht gewogen, Reichweite) im Vergleich mit 6 KonkurrentenKonkrete Schwächen (Heckfederung, Geometrie, kurze Teleskopstütze, Reichweite bei Vollgas)Autoren genannt, Affiliate-Links gekennzeichnetEinzelwertung nur als Bild, Protokoll der Reichweitenmessung nicht im Detail beschriebenYouTube · Paul Gröbneryoutube.com · Mai 2026Kurztest ca. 1 Nachmittag, Bike Festival Riva · 15:45 minTest öffnen (YouTube · Paul Gröbner, neuer Tab)„Das Bike hat sich für mich von der ersten Minute an vertraut angefühlt“YouTube · Paul GröbnerHands-on-Kurztest (ein Nachmittag) auf demselben Trail mit zwei VergleichsbikesHersteller stellte das Testrad, offen gelegt; kein Honorar laut AutorAutor betont selbst: kein Langzeittest, Haltbarkeit nicht beurteilbarTestrad vom Hersteller gestellt (offen gelegt); Messe-/KurztestYouTube · Outdoor Otteryoutube.com · 2026Zwei Wochen Leihrad, erste Trailausfahrt dokumentiert · 14:18 minTest öffnen (YouTube · Outdoor Otter, neuer Tab)„Aber Preisleistung wirklich absolut top.“YouTube · Outdoor Otter · bei 08:27Hands-on-Eindruck im Gelände, Leihrad einer Händlerpartnerschaft offen gelegtAutor räumt ein: nur Ersteindruck, keine LangzeitwerteGekennzeichnete Werbung/Partnerschaft mit Händler → Unabhängigkeit eingeschränktGekennzeichnete Händlerpartnerschaft (Leihrad, keine Vergütung laut Autor)YouTube · Andrea Zilianiyoutube.com · 2026Eintägiger Praxistest, Größe M · 23:54 minTest öffnen (YouTube · Andrea Ziliani, neuer Tab)„Verdammt, es funktioniert wirklich gut.“YouTube · Andrea Ziliani · Original: „Mamma mia, funziona veramente bene.“Hands-on-Tagestest mit Abfahrten, Sprüngen und Akkuverbrauch (18 % Rest)Konkrete Schwächen (Reifen, Schaltseil nachstellen, Lenkrohr/Spacer)Kurztest unter einer Woche, Herkunft des Rads nicht genanntHerkunft des Testrads nicht genanntYouTube · UP and Down MTByoutube.com · 2026Praxistest, Leihrad Händler E-Motion Bad Kreuznach (Kooperation) · 10:54 minTest öffnen (YouTube · UP and Down MTB, neuer Tab)„Eins kann man jetzt schon sagen, dieses Bike wird seinem Namen gerecht.“YouTube · UP and Down MTBHands-on-Test auf Enduro-Trails und im BikeparkHändlerkooperation und Leihrad offen gelegt; nur eine echte Kritik (Reifen)Kurztest, kaum MesswerteHändlerkooperation (Leihrad), überwiegend positive PunkteYouTube · TRAIL GEBALLERyoutube.com · 2026Bikepark-Fahrt, Rad aus erster Charge vom Händler E-Motion Tuttlingen · 11:53 minTest öffnen (YouTube · TRAIL GEBALLER, neuer Tab)„Super Handling und einer Superfederung.“YouTube · TRAIL GEBALLERHands-on im Bikepark (Sprünge, Wurzeln, Bergauf im Boost)Rad der ersten 50 gebauten Bikes, Händlerzugang offen gelegtEinzige Kritik ist der Preis, Affiliate-Links im KanalNur positive Punkte, Kritik beschränkt sich auf den PreisYouTube · BicyklomSKyoutube.com · 2026Praxisfahrt, kurzer Test · 9:27 minTest öffnen (YouTube · BicyklomSK, neuer Tab)„…als die Abfahrten, und je schlechter das Gelände, desto besser.“YouTube · BicyklomSK · Original: „než zjazdí a čím horšie, tým lepšie.“Hands-on-Fahrt im GeländeKonkrete Kritik an Magura-Bremsen und GriffenVariante/Motor (M1/M2S) im Video nicht eindeutig, kein LangzeittestHerkunft des Testrads nicht genannt
6 Tests haben wir aussortiertSie fließen nicht in den Score ein. Wir zeigen sie trotzdem – damit du weißt, warum.
youtube.comNur positive Punkte, keine KritikAuf Einladung des Herstellers; Kanal enthält pauschal Werbung/Produktplatzierungen
youtube.comInteressenkonflikt: Händler verkauft das Produkt (Unabhängigkeit nicht gegeben)Nur positive Punkte, keine echte Kritik; Vorführmodell, noch nicht produktionsreif; Händlergespräch
youtube.comInteressenkonflikt: Händler verkauft das Produkt (Unabhängigkeit nicht gegeben)Nur positive Punkte, keine echte Kritik; Verkaufsgespräch des Händlers
youtube.comInteressenkonflikt: Händler verkauft das Produkt (Unabhängigkeit nicht gegeben)Nur positive Punkte, keine echte Kritik; Verkaufsgespräch des Händlers
youtube.comInteressenkonflikt: Händler verkauft das Produkt (Unabhängigkeit nicht gegeben)Nur positive Punkte, keine echte Kritik; Händlerkanal, Produktvorstellung
youtube.comInteressenkonflikt: Händler verkauft das Produkt (Unabhängigkeit nicht gegeben)Nur positive Punkte, keine echte Kritik; Händlerkanal, Produktvorstellung
Was Besitzer berichten
Foren und Communitys zeigen, was Tests oft nicht erfassen: Langzeitprobleme und Firmware-Updates. Diese Berichte fließen nicht in den Score ein.
Ein Besitzer eines Tundra 9.0 (M1, ca. 100 km) verlor nach einem Software-Update und der Reinigung die Motorunterstützung. Der Händler fand einen durch das Update aktivierten Wartungsmodus; ein weiteres Update behob es innerhalb eines Tages.
forum · Mai 2026
Kein Besitzerbericht. Ein Kommentator hält die Downhill-Bewertung des Tests für nicht stimmig zum Text (65° Lenkwinkel, Leichtbau-Ausstattung), ein anderer nennt einen Online-Rabatt von 400 €.
forum · Jul 2026
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