Amflow PR Carbon ProAmflow PR Carbon in Olivgrau (Basisausstattung), SeitenansichtAmflow PR Carbon Pro in Grau, Seitenansicht
Bild: Amflow
KI-Meta-Analyse aus 18 Fachtests

Amflow · E-MTB · Carbon · Avinox M2S · 800 Wh entnehmbar

Amflow PR Carbon Pro

Gewichteter Schnitt aus 17 geprüften Tests, normiert auf 0–10Gut – Klartest-ScoreHoch17 Tests · 1 Labor7,4–7,8Grenzfall: Die Spanne reicht bis „Befriedigend“ – der Abstand zur Notengrenze ist kleiner als die Unsicherheit der Datenbasis.

Das Wichtigste in 20 Sekunden

  • Preis-Leistung ist der Hauptgrund: Alle 13 Quellen, die den Preis bewerten, sehen die Pro (5.899 €) als stark.362155
  • Avinox M2S gilt als kräftig, leise und fein dosierbar; Prüfstand: im Turbo über 1.000 W über ein breites Drehzahlband.36513
  • Gewogen 23,6–24,4 kg ohne Pedale (Wechselakku, Radialreifen) – gut 2 kg mehr als das PX Carbon.3613
  • Wechselbarer 800-Wh-Akku: rund 2.000 Hm im emtb-test-Normprotokoll, 0–80 % mit dem 12-A-Lader in etwa 1,5 Stunden.35710
  • Fox-Performance-Fahrwerk komfortabel, aber bei groben Schlägen am Limit; klappernde Bremsbeläge stören mehrere Tester.26715
Analyse aktualisiert 14.10.2026 · neuester Test vom 04.10.2026 1 Test ausgeschlossen – warum?

Der Score wird ausschließlich aus externen Tests berechnet – Provisionen fließen nicht ein.

Kriterien im Detail

Jede Quelle bewertet anders (Prozent, Sterne, Schulnoten). Wir rechnen alles auf 0–10 um und zeigen, wie stark die Tests übereinstimmen.

Abfahrt & Fahrwerk7,4HochMotor & Bergauf8,6HochAkku & Reichweite7,6HochGewicht5,6HochAusstattung & Verarbeitung7,8GemischtPreis-Leistung8,7Hoch
Klartest-Score (gewichteter Mittelwert) Spannweite niedrigste bis höchste Einzelnote

Konsens & Widersprüche

Was fast alle Tests bestätigen – und wo sie sich widersprechen. Die Zahl zeigt, wie viele der geprüften Tests den Punkt erwähnen.

Stärken laut Konsens

Avinox-M2S-Motor: sehr kräftig, leise und gut dosierbar; Prüfstand über 1.000 W im Turbo, 100 % Unterstützung nach etwa 120° Kurbeldrehung3562131517Preis-Leistung: Pro mit Carbonrahmen, Wechselakku, Fox-Performance-Fahrwerk und elektronischer Schaltung für 5.899 € deutlich günstiger als gleich ausgestattete Konkurrenz36158251617Entnehmbarer 800-Wh-Akku mit schnellem Laden: Pro mit 12-A-Lader auf 80 % in etwa 1,5 Stunden, im Standardtest rund 2.000 Hm35671013Gutmütiger, intuitiver Allrounder bergab; Rahmensteifigkeit 53 N/mm und durchdachte, vielfach verstellbare Geometrie3567132Ausstattung der Pro hält, was der Preis verspricht: Magura Gustav Pro (203 mm), Schwalbe-Radialreifen, SRAM Transmission361011131415

Schwächen laut Konsens

Schwer: gewogen 23,6–24,7 kg je Größe, gut 2 kg mehr als das PX Carbon; bei Sprüngen, Tragen und Verladen spürbar3613112710Fahrwerk ohne Reserven: Fox Performance (Pro) bzw. Fox AWL (Basis) schlägt bei groben Schlägen durch oder fühlt sich unsensibel an2671548Klappernde Magura-Bremsbeläge und rasselnde Kabel am Frontlicht5615Flacher realer Sitzwinkel: das Vorderrad steigt in steilen Rampen schnell; lange Kettenstrebe nötig683713Hauseigene Sattelstütze langsam, spielbehaftet oder nach etwa 2.000 km ausgefallen; auch Foren berichten vom Absinken5681Schleppende Auslieferung: Händler bekommen zu wenige Räder, Termine ohne Garantie; Foren berichten von Wartezeiten bis in den Herbst91114Lieferumfang mit Lücken: keine Tubeless-Ventile, einfache Serienpedale und Griffe27111451

Hier sind sich die Tests uneinig: Ausstattung & Verarbeitung der Pro

„Keine Abstriche“Magura Gustav Pro, Fox 36 Performance, Schwalbe Radial und SRAM Transmission gelten als stimmig und sauber verarbeitet (Prüfstandstest, Händler, Videos).36710111314„Einzelne Schwachpunkte“Hauseigene Sattelstütze, klappernde Kabel und Beläge, Serien-Griffe sowie fehlende Tubeless-Ventile und ein umständlicher Dämpferausbau.2515

Einordnung der KI: Beide Lager beschreiben dasselbe Rad: Die großen Komponenten (Fahrwerk, Bremse, Schaltung, Reifen) sind für den Preis stark, die Mängel liegen bei Eigenmarken-Teilen und Details. Für den Alltag zählen Sattelstütze und Klappern, für die Preiseinordnung die Hauptkomponenten – wir werten daher gut, aber nicht sehr gut.

Für wen geeignet?

  • Enduro & Bikepark

    Das Fox-Performance-Fahrwerk arbeitet komfortabel, lässt aber bei groben Schlägen Durchschlagschutz vermissen; für Bikepark und ruppiges Gelände raten Tester zu Fahrwerks-Tuning. 2615

  • Lange Touren & viele Höhenmeter

    Wechselakku mit 800 Wh, rund 2.000 Hm im Normprotokoll und 12-A-Lader sprechen für lange Touren; der Akku lässt sich zum Laden oder Mitnehmen entnehmen. 357

  • Technische Kletterer

    Der Motor ist klassenstark, doch der flache reale Sitzwinkel lässt das Vorderrad in steilen technischen Rampen steigen; nur mit langer Kettenstrebe gut beherrschbar. 683

  • Preisbewusste & Einsteiger

    Die Pro liegt mit 5.899 € über der Preisgrenze des Profils; wer sparen will, greift zum Basismodell PR Carbon (4.499 €) mit M2-Motor, einfacherer Bremse und Fox-AWL-Gabel. 381617

Alle 18 Quellen – und wie wir sie bewerten

Wir prüfen jeden Test, bevor er in den Score einfließt: Hat die Redaktion selbst gemessen? Wie lange getestet? Gibt es echte Kritikpunkte? Je tiefer der Test, desto stärker zählt er.

  • Gewicht 3× · Labor & Langzeit
  • Gewicht 2× · Eigener Praxistest
  • Gewicht 1× · Kurztest
  • Gewicht 0 · Fake-Verdacht
Alle 18 Im Score (17) Labortests (1) Ausgeschlossen (1)
Sortiert nach Gewicht
TechMishka (YouTube)youtube.com · 04.10.2026Besitzer-Langzeitbericht · selbst gekauft · ~500 km seit Anfang Juli 2026 (Sofia) Test öffnen (TechMishka (YouTube), neuer Tab) BesitzerLangzeitSelbst gekauft „Abgesehen von diesen fünf Lektionen war der Rest meiner Zeit mit dem Rad ehrlich gesagt makellos.“TechMishka (YouTube) · Original: „Outside of these five lessons, the rest of my time with the bike has honestly been flawless.“ Dokumentierter Langzeiteinsatz (~500 km seit Lieferung Anfang Juli) mit Erfahrungen über die ZeitSelbst gekauft, ausdrücklich nicht gesponsertKonkrete Schwächen mit Lösungswegen (Größe, Sattelstützen-Zug, Bremsenquietschen, Schaltwerk)Vergleich mit Trek Fuel (Größen) und Bosch-Antrieben Vital MTByoutube.com · 29.07.2026Mehrmonatiger Praxistest · Reichweiten-Referenzrunde (~30 mi / 6.400 ft) · Vergleichsfahrten gegen Bosch-CX-Bike Test öffnen (Vital MTB, neuer Tab) LangzeitReichweitenvergleich „Es gibt keinen Bereich, in dem das Amflow eine Sache herausragend gut macht, aber es macht alles ziemlich verdammt gut.“Vital MTB · Original: „There isn't an area where the Ampere Flow stands out as doing one thing really well, but it does, however, do everything pretty darn good.“ Mehrere Monate gefahren (laut Videobeschreibung), Erfahrungen über die Zeit dokumentiertEigene Reichweiten-Referenzrunde und Direktvergleich mit Transition Regulator CX (Bosch)Viele konkrete Schwächen (Dämpfer-Zugstufe, Flaschenhalter, Zubehörhalter, Tubeless-Ventil)Gewogen (53,5 lb inkl. Pedale) emtb-test.com / ride better bikesemtb-test.com · 22.07.2026Labor · Waage · Rahmensteifigkeits-Prüfstand · Motorprüfstand · Kinematikanalyse · standardisierter Reichweitentest · Praxistest Test öffnen (emtb-test.com / ride better bikes, neuer Tab) MesslaborPrüfstand „Das Amflow PR Pro ist das derzeit eindrucksvollste Statement in Sachen Preis-Leistung auf dem E-MTB-Markt.“emtb-test.com / ride better bikes Eigene Labormessungen: Gewicht, Akkugewicht, Rahmensteifigkeit, Motorprüfstand, Kinematik/LagerkräfteMethode (Prüfstände, standardisierter Reichweitentest) offengelegtVergleich mit Amflow PX, Specialized Levo 3, Bosch CX Gen 5, Aventon Current, Canyon Spectral:ONKonkrete Contra-Punkte The Loam Wolftheloamwolf.com · 29.05.2026Gruppentest 15 eMTBs (2 Wochen, Santa Fe) · Einheitsreifen · gewogen · Reichweitentest „Battery Killer“ auf fester Testrunde (PX vs PR, Video 2026-09-04) Test öffnen (The Loam Wolf, neuer Tab) GruppentestReichweitentest „Es gab keinen Bereich, in dem das Amflow PR Carbon sich vom Rest abhob, aber es war durchweg bereit für alles, was wir von ihm verlangten.“The Loam Wolf · Original: „There wasn’t any area that the Amflow PR Carbon stood out above the rest, but it was consistently ready for whatever we asked of it.“ Eigene Messungen: Gewicht (23,6 kg) und Reichweitentest auf wiederholbarer TestrundeMethode offengelegt (Kontrollreifen, gleiche Motoreinstellungen, Testschleife)Direkter Vergleich mit 14 anderen eMTBs und Amflow PXSponsoren (Fox Racing, Schwalbe) offengelegt E-MOUNTAINBIKE (ebike-mtb.com)ebike-mtb.com · 09.04.2026Praxistest Tremp (Spanien) und Schwarzwald · Testbike ~2.000 km (Artikel aktualisiert 2026-07-16) · Teil des Vergleichstests 30 eMTBs Test öffnen (E-MOUNTAINBIKE (ebike-mtb.com), neuer Tab) LangzeitVergleichstest „Ein paar Schwächen – klappernde Kabel, eine mittelmäßige Sattelstütze und eingeschränkte Wartbarkeit – nehmen einem sonst starken Gesamtpaket die Schärfe, ohne es zu untergraben.“E-MOUNTAINBIKE (ebike-mtb.com) · Original: „A few shortcomings, rattling cables, a mediocre dropper post and limited serviceability, take the edge off an otherwise strong package without undermining it.“ Langzeiterfahrung ~2.000 km mit Verschleiß-/Defektbeobachtungen (Scheuerstellen, Sattelstütze ausgefallen)Viele konkrete Schwächen (Kabelklappern, Sattelstütze, Dämpferausbau, Griffe)Autor genannt, Testumgebung und Setup (Luftdrücke) beschriebenVergleich mit PX, PL und PR Carbon (Basis) Velomotionvelomotion.de · 17.09.2026Praxistest Hometrails und lange Abfahrten (800 Tiefenmeter) · gewogen inkl. Chassis-Gewicht · Artikel + Testvideo Test öffnen (Velomotion, neuer Tab) „Es kombiniert den aktuell vielleicht besten Mittelmotor auf dem Markt mit einer durchdachten Geometrie, durchdachter Ausstattung und einem äußerst fairen Preisschild.“Velomotion Eigenes Wiegen (24,4 kg XL, Chassis 18 kg) und Praxistest auf langen AbfahrtenDirekter Vergleich mit PX CarbonKonkrete Schwächen (steigendes Vorderrad, klappernde Bremsbeläge, langsame Sattelstütze)Autor genannt Australian Mountain Bike Magazine (YouTube)youtube.com · 15.09.2026Praxistest nach PX-Test im Vormonat · Vergleich PR vs PX Test öffnen (Australian Mountain Bike Magazine (YouTube), neuer Tab) „Unterm Strich ist das Amflow PR meiner Ansicht nach auf Komfort gebaut, das PX auf Tempo.“Australian Mountain Bike Magazine (YouTube) · Original: „At the end of the day, I feel the Amp Flow PR is built for comfort, and the PX is built for speed.“ Hands-on mit Fahreindrücken und Vergleich zum zuvor getesteten PXKonkrete Schwächen (keine Tubeless-Ventile, tief hängendes 38er-Kettenblatt, Small-Bump-Verlust)Redakteur genannt (Cam, AMB) BIKEbike-magazin.de · 29.08.2026Praxistest Uphill/Trail · Messwerte (Gewicht, Sitzposition) · Tipp „Preis-Leistung“ Test öffnen (BIKE, neuer Tab) „Das Amflow PR Carbon liefert für 4500 Euro ein schier unschlagbares Paket und verdient sich damit unsere Tipp “Preis-Leistung”.“BIKE Hands-on-Praxistest mit eigenen Messwerten (Gewicht 23,47 kg, Sitzpositions-Index)Mehrere konkrete Schwächen (Bremsen, Gabel, Klappern, Spiel an der Sattelstütze)Vergleich M2 vs. M2S und mit E-Fullys mit 800-Wh-AkkuTestredakteur genannt StanStep (YouTube)youtube.com · 29.09.2026Ausstattungs-Check im Laden, ohne Fahrtest Test öffnen (StanStep (YouTube), neuer Tab) „Ich weiß nicht, was man sonst mit voller Motorleistung und entnehmbarem Akku für 4.500 Euro bekommt.“StanStep (YouTube) · Original: „I don't know what you can get with full motor power with removable battery for 4,500 euro“ Hands-on im Geschäft mit AusstattungsdetailsNur Ausstattungs-Check, kein Fahrtest Mundo Deportivo – Solobicimundodeportivo.com · 19.09.2026Kurztest „Bici de la semana“ Test öffnen (Mundo Deportivo – Solobici, neuer Tab) „Kurzum: Diese Amflow PR Carbon Pro sieht vorerst sehr vielversprechend aus.“Mundo Deportivo – Solobici · Original: „En definitiva que, de momento, esta Amflow PR Carbon Pro tiene muy buena pinta.“ Eigene Fotos und Fahreindrücke (Fahrwerk, Schaltung, Bremsen)Ladezeit 0–80 % selbst geprüftKaum Kritik (nur Mullet-Setup), wenig Tiefe Conrad Fahrradladen (YouTube)youtube.com · 04.09.2026Händler-Vorstellung im Laden (Mitte Juli gedreht) · nachgewogen Test öffnen (Conrad Fahrradladen (YouTube), neuer Tab) „Nicht super leicht, nicht super schlank, aber super performativ.“Conrad Fahrradladen (YouTube) Hands-on, Rad selbst nachgewogen (24,7 kg XL)Händler mit Verkaufsinteresse, kein FahrtestDatiert den Lieferstart in DE (erste Räder ca. Anfang Juli 2026) Flow Mountain Bikeflowmountainbike.com · 12.08.2026Erster Blick am Testrad vor dem Langzeittest (Ausstattung, Geometrievergleich PX) Test öffnen (Flow Mountain Bike, neuer Tab) „Wenn man diese Zahlen zusammennimmt, ist beim PR Carbon mit mehr Bodenfreiheit und einer etwas aufrechteren Sitzposition zu rechnen.“Flow Mountain Bike · Original: „Mashing those numbers together, you can expect the PR Carbon to have better ground clearance and be a little more upright in its riding position.“ Testrad vorhanden, Geometrie-Vergleich PR vs PX mit konkreten WertenNoch keine Fahreindrücke – Vorbericht zum geplanten TestRedaktionelle Unabhängigkeit offengelegt world of mtb (YouTube)youtube.com · 05.08.2026Praxistest Trail · Testrad, Akku und Lader gewogen Test öffnen (world of mtb (YouTube), neuer Tab) „Einzig mit einem Gewicht von knapp 24 kg ist es nicht ganz leicht und leider fehlt eine Rahmengröße S im Portfolio.“world of mtb (YouTube) Hands-on mit Fahreindrücken, Testrad (23,56 kg, Gr. M), Akku und Lader gewogenKritik nur Gewicht und fehlende Größe SHersteller-Kampagnenlink ohne Offenlegung der Zusammenarbeit Videobeschreibung verlinkt Amflow mit utm_source=kol_videos&utm_campaign=PR-Launch (Influencer-Kampagne des Herstellers); Art der Zusammenarbeit im Video nicht offengelegt E-BIKE Kanal Deutschland (YouTube)youtube.com · 24.07.2026Händler-Interview (Recycle, Riegelsberg, gedreht 7. Juli), kein Fahrtest Test öffnen (E-BIKE Kanal Deutschland (YouTube), neuer Tab) „Also ist ein sehr potentes Mountainbike, was wirklich in vielerlei Hinsicht auch in der Qualität, in der Anmutung, in der Haptik sehr sehr wertig gemacht ist.“E-BIKE Kanal Deutschland (YouTube) Rad vor Ort gezeigt, Ausstattung erklärtHändler-Präsentation ohne FahrtestNennt Kritik an Amflows Zuteilung/Lieferterminen Nur positive Punkte zum Rad selbst (Händlerpräsentation) Evans MTB Saga (YouTube)youtube.com · 18.07.2026Eigenes Testrad, 2 Wochen + späterer Vergleich mit PX (Enduro-Rennen gefahren) Test öffnen (Evans MTB Saga (YouTube), neuer Tab) „Für das Geld, glaube ich, kann keine Marke den Wert dieses Rads schlagen.“Evans MTB Saga (YouTube) · Original: „For the money, I don't think any brand can beat the value of this bike.“ Hands-on mit Bikepark-/Trailfahrten und Geometrie-AnpassungKonkrete Kritik (klappernde Beläge, Position, loses Heck)Hersteller-Kampagnenlink ohne Offenlegung der Zusammenarbeit Videobeschreibung verlinkt Amflow mit utm_source=kol_videos&utm_campaign=PR-Launch (Influencer-Kampagne des Herstellers); Art der Zusammenarbeit im Video nicht offengelegt Jordan Hugo (YouTube)youtube.com · 20.05.2026Fahrtest an schweren Features (Sprünge, Steilstück, Bremstest) · eigener Angabe nach seit einem halben Jahr gefahren Test öffnen (Jordan Hugo (YouTube), neuer Tab) „Ganz ehrlich, für den Preis ist das echt ein saukrasses Bike“Jordan Hugo (YouTube) Hands-on an anspruchsvollen Features mit Grenzen der KomponentenKonkrete Kritik an Tektro-Bremsen und FahrwerkFokus auf allgemeine Kaufberatung; Herkunft des Vorserien-Rads nicht offengelegt Toffer (YouTube)youtube.com · 11.04.2026Launch-Vorstellung mit ersten Fahreindrücken · in Kooperation mit Amflow (offengelegt) Test öffnen (Toffer (YouTube), neuer Tab) „Ich muss an der Stelle einfach sagen, dass ich wirklich wirklich begeistert bin von diesem Gesamtpaket, was man hier bekommt.“Toffer (YouTube) Hands-on zum Launch mit ersten FahreindrückenKooperation mit Amflow offengelegtKaum Kritik (fehlender Schnelllader), keine Langzeiterfahrung
1 Test haben wir aussortiert Sie fließen nicht in den Score ein. Wir zeigen sie trotzdem – damit du weißt, warum.
  • notebookcheck.com Kein Hinweis, dass das Produkt je in der Hand war (Herstellerdaten)Nennt 29-Zoll-Laufräder (Serie: Mullet 29/27,5)

Was Besitzer berichten

Foren und Communitys zeigen, was Tests oft nicht erfassen: Langzeitprobleme und Firmware-Updates. Diese Berichte fließen nicht in den Score ein.

Transparenz

So entsteht der Klartest-Score

  1. 1 · FindenKI hat 18 Tests aus Fachmedien, Laboren, Videos und Foren zusammengetragen.
  2. 2 · PrüfenJeder Test wird auf 12 Qualitätssignale geprüft und als A, B, C oder X eingestuft.
  3. 3 · NormierenProzent, Sterne und Schulnoten werden auf 0–10 umgerechnet, je Kriterium.
  4. 4 · GewichtenScore = gewichteter Mittelwert (A 3× · B 2× · C 1×). Provisionen fließen nie ein.
Beispiel Abfahrt & Fahrwerk: (8,5×1,5 + 7,0×1,5 + 7,0×1,5 + …) ÷ Summe der Gewichte = 7,4

Diese Zusammenfassung wurde von einer KI erstellt.

Alternativen laut Testlage

Die KI vergleicht die Testergebnisse ähnlicher Modelle – je nachdem, was dir wichtiger ist.

  • Besser bergab Orbea

    Wild LT

    Abfahrt & Fahrwerk 8,4 statt 7,4 (Klartest-Teilnote) Preis-Leistung nur 6,2UVP 13.499 € statt 5.899 €
  • Leichter Raymon

    Tarok Ultimate

    Gewicht 10,0 statt 5,6 (Klartest-Teilnote) Preis-Leistung nur 6,9UVP 9.999 € statt 5.899 €

KI-gestützte Meta-Analyse unabhängiger Fachtests. Finanziert durch Affiliate-Provisionen – nie durch Hersteller.

KopfhörerSaugroboterSmartphonesLaptopsFernseherÜber mich & Finn

* Links zu Shops sind Affiliate-Links. Kaufst du darüber, erhalten wir eine Provision – der Preis bleibt für dich gleich. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.

ImpressumDatenschutzCookie-Einstellungen